流畅的数据连接成为物流“快跑”的主要“加速

央视网消息：11月10日，国家发展改革委、国家数据管理局、交通运输部等十部门发布《关于推动开放互联物流数据降低全社会物流成本的实施方案》（以下简称《实施意见》），消除物流业发展中的“数据孤岛”。具体措施包括：扩大物联网、人工智能等技术的大规模应用，实现物流数据的实时采集、广泛互联和高效整合；打通多式联运数据拥堵点，推动实施多式联运“一单制”、“一箱制”；鼓励企业开发多种物流数据产品和服务，满足冷链、医药等专业物流发展的需求CS。国家数据局数据资源司司长张旺表示，致力于打破物流业发展中的“数据孤岛”，通过开放互联的物流数据，促进物流各环节高效连接、畅通流通，从而提高物流组织效率、降低物流综合成本。从“一块牛肉”的角度来看，物流如何降低成本、提高速度？武汉、宁波、重庆等东中西部16个试点城市相继推进物流数据开放互联。通过物流数据的开放联动，我们老百姓的生活能够获得哪些看得见的好处？像这样一块进口牛肉，从巴西运到中部城市武汉，必须先通过海运到达上海，然后再通过河运到达武汉市。现在，作为物流上海港与长江航道之间的数据已打通，远洋船舶一完成，内河船舶即可立即提货，省去了“中转”的等待时间和临时租用冷库保鲜的费用。这样，进口牛肉通常可以提前三天到达消费者家门口，每个集装箱班次的综合物流成本可节省近2000元。北京交通大学交通信息管理工程系副主任沉梦茹表示，越是多式联运，就越需要开放互联的物流数据。也是物流行业降本增效的新突破点。对于普通老百姓来说，一些食品、日用品、医疗保健品等可以越来越快地来到他们身边，商家也可以因原木减少而将更多的利润转嫁给消费者。计算合理的成本和利润。我国首个公共共享物流开放清单已出炉。开放互联的物流数据可以让物流“提速”，更快到达，从而节省物流成本，让产品能够以更低的价格到达消费者手中。 11月10日，我国首个数据共享开放清单也发布，共享开放力度为近年来最强。根据最新发布的全国物流公共数据共享开放清单，交通运输部、海关总署、民航局、中铁集团等部门将实时或按日、按月、按季度共享开放十大类数据。覆盖项目包括航班计划、船舶轨迹、卡车流量、通关状况等。张旺表示，我们将推动建立开放物流数据港环公共交通、铁路、水运、航空、邮政等领域。移动互联生态系统为全国统一市场的发展提供了有力支撑。面对八种场景，构建“一张物流数据网”打通互联物流数据，我国在2024年成立了新的央企——中国数字物流，这也是首家数据科技的央企。成立近一年后，他们正在构建八类场景的“物流数据网络”。十部门的《实施意见》指出，要建立物流数据集成共享、物流骨干业务、平台业务等。作为物流领域构建可信数据空间试点单位，神数物流表示，正在加快研发物流数据产品和服务，服务社会各方。介绍作者：中国数字物流信息有限公司副总经理王克，用算法提供最有效的综合物流解决方案，实现全社会运力资源的精准匹配和调峰填谷。